Patryk Zbroja

adwokat

Kancelarię adwokacką prowadzi w Szczecinie. Specjalizuje się w prawie cywilnym i gospodarczym, w tym związanym z prawem morskim.
[Więcej >>>]

eBook

Spór o Bayesian – kiedy stocznia pozywa właścicieli jachtu

Patryk Zbroja27 stycznia 20265 komentarzy

Zatonięcie superjachtu Bayesian z sierpnia 2024 r. była tragedią ludzką.

Dziś staje się także jednym z najciekawszych sporów sądowych z zakresu prawa jachtowego, odpowiedzialności armatora, załogi i – pośrednio – samej stoczni.

Sprawa przyciąga uwagę nie tylko skalą roszczeń (790 mln USD), lecz przede wszystkim nietypową rolą stoczni, która pozywa właściciela i załogę jednostki, twierdząc, że to ich działania zniszczyły reputację stoczniowej marki.

To sytuacja rzadka i potencjalnie przełomowa.

Co wydarzyło się na Bayesian

Bayesian był 56-metrowym żaglowym superjachtem zbudowanym przez stocznię Perini Navi, przejętą w 2021 r. przez The Italian Sea Group.

Jednostka słynęła z rekordowo wysokiego, aluminiowego masztu.

19 sierpnia 2024 r. jacht zatonął, stoając na kotwicy w Porticello na Sycylii w wyniku gwałtownej burzy.

Czytaj dalej >>>

Prom „Jantar” – duma i racjonalny sceptycyzm

Patryk Zbroja15 stycznia 20264 komentarze

Widok promu „Jantar Unity” zacumowanego przy szczecińskich Wałach Chrobrego robi wrażenie. To nowoczesna jednostka spełniająca najwyższe europejskie standardy środowiskowe i operacyjne.

Prom mierzy prawie 196 m długości, przewozi 400 pasażerów oraz 4 100 m linii ładunkowej i jest zasilany nowoczesnym systemem hybrydowym LNG‑baterie, co znacząco redukuje emisje i koszty paliwa.

Sukces

Z technicznego punktu widzenia to sukces. Jantar to pierwszy w serii trzech (z opcją czwartego) nowoczesnych Ro‑Paxów budowanych w Gdańskiej Stoczni Remontowa i przekazanych armatorowi ponad rok po pierwotnych planach.

Jantar udanie przeszedł próby morskie i pierwsze rejsy, a jego chrzest zaplanowano w Szczecinie na 17 stycznia 2026 r.

Czytaj dalej >>>

Cannes Yachting Festival okiem polskiego prawnika

Patryk Zbroja14 września 2025Komentarze (0)

Cannes Yachting Festival, czyli największe targi jachtowe w Europie.

W tym roku tradycyjnie w dwóch potężnych marinach Lazurowego Wybrzeża w Cannes (Vieux Port i Porto Canto), ponad 650 wystawców zaprezentowało ok. 700 jednostek z całego świata.

Obraz światowej branży jachtowej

Tegoroczna edycja pokazała kilka kierunków, w których zmierza przemysł jachtowy i jakie wyzwania stoją przed producentami, armatorami i dostawcami usług.

Poniżej kilka moich własnych spostrzeżeń:

Czytaj dalej >>>

BOOT Düsseldorf 2025 – trendy, wyzwania i aspekty prawne dla branży jachtowej

Patryk Zbroja29 stycznia 2025Komentarze (0)

Targi BOOT Düsseldorf 2025 były wyjątkową okazją do sprawdzenia, w jakim miejscu znajduje się europejski rynek jachtowy w obliczu aktualnych wyzwań gospodarczych i geopolitycznych. Mimo ograniczeń w łańcuchach dostaw, sankcji oraz zmieniającej się sytuacji ekonomicznej na świecie, branża jachtowa nadal pozostaje bardzo aktywna. A mimo utrzymującego się kryzysu -liczba premier oraz zainteresowanie różnymi kategoriami jednostek budzi optymizm co do dalszego rozwoju rynku.

Targi zgromadziły tradycyjnie ogromną ilość 1.500 wystawców z 67 krajów, którzy zaprezentowali ponad 1.000 jednostek pływających w 16 halach wystawienniczych.

Przy czym, to była  nie tylko przestrzeń dla prezentacji najnowszych rozwiązań technologicznych, ale również miejsce intensywnych spotkań biznesowych, rozmów o wyzwaniach rynkowych oraz negocjacji nowych kontraktów.

Nowości i trendy w segmencie jachtów

Jednym z głównych trendów, który zdominował tegoroczną edycję targów, jest rosnąca rola zrównoważonych technologii w produkcji jachtów. Producenci coraz chętniej inwestują w ekologiczne systemy napędowe – od hybryd po w pełni elektryczne silniki.

Coraz większą popularnością cieszą się również rozwiązania z zakresu automatyzacji i sztucznej inteligencji w systemach nawigacyjnych oraz zarządzania jednostką.

Czytaj dalej >>>

Kancelaria, biznes i żeglarstwo regatowe – podsumowanie Mistrzostw Polski 2024

Patryk Zbroja22 października 2024Komentarze (0)

W żeglarstwie regatowym jest trochę jak w biznesie lub przy prowadzeniu kancelarii.

Podstawą każdego sukcesu jest dobra załoga z jasnym podziałem ról, uzależnionym też od konkretnych kompetencji.

Wszyscy powinni mieć podobne cele. Jasną misję, wizję i utożsamiać te same wartości w bieżącym działaniu.

Budowanie dobranej załogi to spore wyzwanie, czasem wieloletnie. Ale – muszę przyznać – że przynosi ogromną satysfakcję.

I to niezależnie od bieżących wyników, czy tych sportowych, czy biznesowych. Wygrywamy razem, przegrywamy też razem, ale wyciągając wnioski na przyszłość i unikając popełnionych błędów.

 

No, ale do rzeczy – dzisiaj na sportowo.

Właśnie zakończyliśmy zmagania w regatach Szczecin Match Race.  To już 17 edycja tych zawodów, które były nie tylko imprezą zaliczaną do Pucharu Świata (w tym do: World Match Racing Tour), ale jednocześnie – były Mistrzostwami Polski 2024 w match-racingu.

Match-racing to formuła rywalizacji jeden na jeden, znana choćby z regat o Puchar Ameryki (America’s Cup), które ostatnio zakończyły się w Barcelonie zwycięstwem Emirates Team NZL:

 

Zakładając start w naszej imprezie, uznaliśmy, że jest to kolejny krok naszych przygotowań do wyzwań w kolejnych sezonach.

A naszą misją jest: Sail & Fun, na drodze po medale Mistrzostw Świata w tej dyscyplinie!

Czytaj dalej >>>

← Poprzednie wpisy