Patryk Zbroja

adwokat

Kancelarię adwokacką prowadzi w Szczecinie. Specjalizuje się w prawie cywilnym i gospodarczym, w tym związanym z prawem morskim.
[Więcej >>>]

eBook

Gospodarka Morska

Swoista opera mydlana pod tytułem „upadłość ST3” wreszcie zmierza ku końcowi. Co więcej, na koniec kwietnia wierzyciele II i III kategorii otrzymali 100% swoich należności.  Zwrot akcji jak w dobrym serialu! To dobry moment, aby całą tę historię podsumować w telegraficznym skrócie.  Zdjęcie, z czasów prosperity zakładu, dla przyciągnięcia uwagi. Początki ST3 ST3 Offshore została założona […]

Wyobraź sobie prostą scenę. Kończysz ostatni odcinek serialu Netflix „Heweliusz” . W głowie zostaje obraz nieuczciwego i nierzetelnego procesu morskiego. Pojawia się naturalne pytanie: czy tak to w Polsce wygląda i kto naprawdę porządnie rozstrzyga sprawy wypadków morskich? Choćby co do zdarzenia z 19 sierpnia 1982 r., którego widać na archiwalnym zdjęciu powyżej. „Jan Heweliusz” […]

Widok promu „Jantar Unity” zacumowanego przy szczecińskich Wałach Chrobrego robi wrażenie. To nowoczesna jednostka spełniająca najwyższe europejskie standardy środowiskowe i operacyjne. Prom mierzy prawie 196 m długości, przewozi 400 pasażerów oraz 4 100 m linii ładunkowej i jest zasilany nowoczesnym systemem hybrydowym LNG‑baterie, co znacząco redukuje emisje i koszty paliwa. Sukces Z technicznego punktu widzenia to sukces. Jantar […]

Kontynuujemy naszą operę mydlaną pod tytułem: „ST3 Offshore w upadłości”. Dla przypomnienia: 26.10.2017 r.  – Sąd otwiera restrukturyzację spółki, 31.03.2020 r. – Sąd ogłasza upadłość spółki, 20.03.2023 r. – syndykowi udaje się sprzedać spółkę (jako zorganizowaną część przedsiębiorstwa) za ponad 170 mln PLN. Potem, długo, długo nic się specjalnego nie dzieje. Kilka szczegółów z tego […]

Do zatrucia na statku Nefryt doszło we wrześniu 2015 r.  Występowaliśmy w tej sprawie (tym razem po stronie osób pokrzywdzonych) niemal od samego początku. A w piątek 28.06.2024 r., niemal po 9 latach prowadzenia śledztwa i postępowania sądowego, zapadł prawomocny wyrok w tej sprawie. Treść wyroku Kapitan statku został ostatecznie skazany za to, że: